La verifica a fatica secondo EN 1992-1-1 deve essere eseguita per i componenti strutturali soggetti a grandi intervalli di tensione e/o a molte variazioni di carico. In questo caso, le verifiche per il calcestruzzo e l'armatura vengono eseguite separatamente. Sono disponibili due metodi di verifica alternativi.
In RF-/FOUNDATION Pro, la progettazione della fondazione richiede la definizione del carico corrispondente (casi di carico, combinazioni di carico o combinazioni di risultati) per diverse situazioni di progettazione (STR, GEO, UPL o EQU).
Quando si calcola un modello di superficie, le forze interne sono determinate separatamente per ciascun elemento finito. Perché i risultati per i singoli elementi di solito rappresentano una distribuzione discontinua, RFEM esegue un cosiddetto livellamento delle forze interne che tiene conto dell'influenza degli elementi adiacenti. Con questo metodo, la distribuzione discontinua delle forze interne viene regolata. La valutazione dei risultati è quindi più chiara e più facile.
Poiché lo stato limite ultimo delle travi nell'area delle aperture è influenzato, si dovrebbe prestare particolare attenzione a questo. In generale, le piccole aperture possono essere sufficientemente coperte adattando la struttura della trave alle aperture. Per le grandi aperture, è necessario considerare e modellare l'area separatamente.
Dopo aver eseguito un'analisi in RF-/STEEL AISC, le forme modali per i set di aste possono essere visualizzate graficamente in una finestra separata. Select the relevant set of members in the result window and click the [Mode Shapes] button.
Se un carico flettente di un elemento di trave fragile (una trave in calcestruzzo non armato) viene aumentato per mezzo della capacità di flessione, la struttura risponde rompendo la sezione trasversale e l'asta viene separata in due segmenti. Die gebrochene Stelle verliert im Augenblick des Bruchs schlagartig Ihr Potential ein Biegemoment zu übertragen. Gleichzeit verliert die kritische Stelle aufgrund der Segmentierung aber auch die Möglichkeit andere Krafttypen wie zum Beispiel Normalkräfte zu übertragen.
Questo articolo spiega come determinare i carichi sulla base delle situazioni di forza interne definite nell'estensione RF-/STEEL Warping Torsion del modulo aggiuntivo RF-/STEEL EC3. Poiché questo nuovo programma consente anche di analizzare strutture di travi a catena estratte oltre a intere strutture di travi a catena, è necessario determinare separatamente i carichi della struttura parziale. Per fare ciò, è stata sviluppata una speciale funzione di trasformazione che determina nuovi carichi di tutte le strutture parziali (a seconda delle forze interne calcolate in RFEM/RSTAB) in base a ciascuna situazione di carico per l'analisi della torsione di ingobbamento geometricamente non lineare con sette gradi di libertà.